Escocia

Estudiar de inglés en Edimburgo

La ciudad de Edimburgo es la sede de un buen número de academias de inglés acreditadas por los diferentes organismos oficiales en el Reino Unido. La gran mayoría de ellas se ubican en el centro de la ciudad, concretamente en los barrios de la Old Town y la New Town, ambas zonas declaradas Patrimonios de la Humanidad por la Unesco en 1995. Por otro lado, Edimburgo es el segundo destino turístico en UK con importantes museos, monumentos y edificios históricos que harán el deleite de los estudiantes durante su estancia en la ciudad. Si desea obtener más información sobre la ciudad como destino, puede consultar nuestra página específica sobre Edimburgo o nuestro pdf sobre vivir en Edimburgo  y también la web de VisitScotland en donde puede encontrar importante información adicional.

Las escuelas de inglés en Edimburgo ofrecen generalemente cursos de inglés general y cursos de preparación para los exámenes oficiales de Cambridge (First y Advanced) o IELTS aunque también, amplían la oferta con cursos especializados sobre negocios, médicos o en grupos reducidos. Por otro lado, en muchas ocasiones los estudiantes desean realizar el examen del First, Advanced o IELTS, para estos casos, la ciudad dispone de un centro examinador oficial como el Basil Paterson del cual somos también representantes.

Respecto a los conocidos descuentos ofrecidos por Caledonian Way a sus alumnos, en Edimburgo se llegan a ofrecer descuentos de hasta el 10% sobre los precios de los propios colegios y se mantiene la forma de pago directamente a la escuela aunque se tramite la matrícula por mediación de Caledonian Way. Puede consultar el listado de centros más abajo con los precios disponibles así como las localizaciones en el mapa. Disponemos de otro artículo centrado en estudiar inglés en Edimburgo y con una amplia información de la ciudad.

Escuelas de inglés en Edimburgo
Colegios disponiblesPrecio colegio desde% DescuentoNuestro precio desde
Caledonian Language Schooldesde £150.0010%desde £135.00
Global School of Englishdesde £135.0010%desde £121.50
British Study Centresdesde £170.0010%desde £153.00
Mackenzie School of Englishdesde £639.5010%desde £730.00
Regent Collegedesde £258.0010%desde £232.20
TLI The Language Institutedesde £140.0010%desde £126.00
Inlingua Edinburghdesde £190.0010%desde £171.00
CES Edimburgodesde £192.6610%desde £173.40
Edinburgh School of Englishdesde £241.0010%desde £216.90
Basil Patersondesde £293.0010%desde £263.70
Hamilton School of Englishdesde £640.0010%desde £608.00
Fettes Collegedesde £860.007%desde £800.00

Escuelas de ingles en Edimburgo

National Museum of Flight

Plano del museo

El museo en East Lothian

El National Museum of Flight es el museo de aviación situado en el aeródromo de East Fortune, al sur de esta localidad en el Council de East Lothian en Escocia. Una zona conocida antiguamente entre 1708-1918 con la denominación de Haddingtonshire y aunque en desuso, todavía se sigue denominando en determinados ambientes. El National Museum of Flight pertenece al National Museums Scotland (NMS), un organismo encargado en la gestión de determinados museos escoceses. El museo está instalado en el aeródromo de la RAF de East Fortune creado para la defensa de Gran Bretaña durante la primera guerra mundial y se encuentra catalogado como un “Scheduled Ancient Monument”, una protección que tienen los sitios arqueológicos o edificios históricos considerados importantes para la nación y en los cuales cualquier modificación ha de ser expresamente autorizada. Los hangares, la torre de control y las demás instalaciones estuvieron catalogadas con la categoría B por History Scotland hasta su clasificación como “Scheduled Ancient Monument”.

El Museums & Galleries Yearbook 2006 indica un número de visitantes total durante ese año de 104.240.

Dragon Rapide en el National Museum of Flight

De Havilland D.H.84 Dragon

El inicio del National Museum of Flight             

Los inicios del museo se remontan al año de 1909 cuando el Royal Scottish Museum adquiere el planeador de Percy Pilcher. Este hecho es considerado como la primera adquisición de una aeronave por parte de un museo en todo el Reino Unido. Desde aquellos inicios, se han ido incorporarlo poco a poco diferentes aeronaves hasta conseguir un museo muy interesante para ver. Nos gustaría comentar la presencia de dos aeronaves conocidas en cierta medida por público español, un autogiro Weir W-2 y un De Havilland D.H.84 Dragon.  Este modelo es anterior al De Havilland D.H.89 Dragon Rapide pero muy parecido en su forma exterior al modelo con el cual se desplazó Francisco Franco en julio de 1936 desde Las Palmas de Gran Canaria a Tetuán. El autogiro no es el inventado por Juan de la Cierva en 1923 pero sí que se hace referencia al español en la explicación del aparato.

El National Museum of Flight 

El museo concentra en cuatro grandes dependencias básicamente situadas a lo largo del aeródromo.

Supermarine Spitfire LF Mk.XVIe (TE462)

Supermarine Spitfire LF Mk.XVIe (TE462)

El hangar 1 o hangar de conservación. Se encuentra cerrado al público en general por los trabajos que en él se realizan. Anexo a este hangar se encuentra el Education Centre, con actividades formativas para los jóvenes. En el exterior  del hangar 1 se hallan tres aviones: un Blackburn Buccaneer S.2B (XT288), un De Havilland DH 106 4C Comet (G-BDIX) que puede ser visitado su interior, perteneciente a Dan-Air, una compañía aérea de los años 60s y 70s y un Avro Vulcan B.2A (XM597) que participó en 2 de las 7 misiones de bombardeo denominadas Black Buck sobre las Malvinas despegando desde el aeropuerto de la isla de Ascensión (Black Buck 5 y 6 contra radares argentinos). Este Avro Vulcan tuvo que aterrizar por problemas mecánicos en Brasil en el viaje de regreso de la Black Buck 6.

Cerca del hangar 1 se encuentra un edificio habilitado con el nombre Fantastic Flight con simuladores, vídeos y juegos que acercarán a los más pequeños al fantástico mundo de la aviación y junto a él, el Parachute Store muestra como se preparaban, almacenaban y reparaban los paracaídas durante el conflicto de la segunda guerra mundial.

Messerschmitt Me 163 B-1a Komet

Messerschmitt Me 163 B-1a Komet

El hangar 2 o hangar militar, contiene aviones de combate de los siglos XX y XXI, teniendo un lugar destacado un Supermarine Spitfire LF Mk.XVIe (TE462) situado enfrente de la puerta de entrada. Lamentablemente la dirección del museo, cometiendo un grave error, tiene relegado y con unos comentarios no muy afortunados el modelo Messerschmitt Me 163 B-1a Komet (191659). El avión más rápido de toda la segunda guerra mundial, con un diseño revolucionario que llegó a alcanzar los 1.123 km/h en el 1944. Una pena que se encuentre medio escondido… Otras aeronaves del hangar 2 que nos gustaría destacar serían las siguientes: el Hawker Siddeley Harrier (XV277) que es en estos momentos el más viejo aparato existente y que por otro lado, fue utilizado en su momento por la Armada Española en el portaaeronaves Dedalo y posteriormente en el Principe de Asturias, el SEPECAT Jaguar (XZ119) Katrina Jane, el Panavia Tornado F.3 (ZE934) o el Armstrong Whitworth Meteor NF.14 (G-ARCX) entre otros, como el Aero S-103 (613677), una versión checa del Mig-15.

Fuera del hangar 2 está estacionado una batería de misiles de largo alcance English Electric Thunderbird y hay dos pequeñas construcciones que albergan un camión y un vehículo contra-incendios.

Hawker Siddeley Harrier

Hawker Siddeley Harrier

El hangar 3 o hangar de avión civil, cuenta con diferentes tipos de aviones y avionetas desde los inicios de la aviación y entre las que se pueden encontrar un de Havilland DH.80A Puss Moth (VH-UQB), un Slingsby T.38 Grasshopper de entrenamiento, un Spartan Cruiser III (G-ACYK), un Avro Anson C.19 (G-APHV), un Miles M.18 (G-AHKY) o el de Havilland Dragon (VH-SNB) citado anteriormente o inclusive, dos autogiros el Weir W-2 y el Montgomerie-Parsons (G-UNIV) de dos plazas, entre otros aparatos conservados espléndidamente en el recinto.

El hangar 3 es muy interesante para nosotros, los españoles entre otras cosas, por la referencia que se realiza en la zona del autogiro a nuestro Juan de la Cierva, como inventor del autogiro y precursor del actual helicóptero.

Al lado del hangar 3, se encuentra un edificio en el cual se aloja la exposición “Fortunes of War”. Esta exposición muestra la historia del aeródromo de East Fortune en las dos guerras mundiales con vídeos e importante material de la época tanto de tierra como de vuelo. En el otro extremo del hangar 3, se encuentra un BAC 1-11 (G-AVMO) de la British Airways.

El hangar 4 o la exposición permanente del Concorde. Este hangar cuenta con las exposiciones “The Concorde Experience” y la denominada “The Jet Age”. La exposición sobre el Aérospatiale/BAC Concorde G-BOAA es la gran atracción del National Museum of Flight y en donde hasta hace poco se cobraba una entrada adicional de £4.00 aparte del coste de la entrada. Un sobrecoste sobre todo para las familias pero afortunadamente, en la actualidad, ha vuelto la cordura y el acceso es gratuito a la exposición. La exposición es impresionante con abundante material del avión, desde menaje hasta los distintos tipos de asientos utilizados a lo largo del tiempo, un motor Rolls-Royce/Snecma Olympus 593, vídeos, etc… Existe también la posibilidad de entrar en el interior y ver con nuestros ojos este soberbio avión que alcanzaba una velocidad de Mach 2.02

Concorde G-BOAA

Concorde G-BOAA

El National Museum of Flight cuenta con cafetería y zonas habilitadas de picnic así como una zona de juegos para los más pequeños. Es de reseñar los show aéreos que se realizan en las pistas del propio museo y con participación de aviones de todo tipo entre los que se incluyen algunos históricos. Es particularmente importante el show realizado a principios de julio. Nosotros estuvimos presentes hace algunos años en un show, en donde tuvimos el privilegio de ver con nuestros propios ojos el Avro Lancaster PA474 perteneciente al Royal Air Force Battle of Britain Memorial Flight, único existente en el Reino Unido con capacidad de vuelo, además de un P-51 Mustang, Spitfire y Hurricane.

Hoy en día, como nota adicional, solo existen dos aviones Avro Lancaster con capacidad de vuelo, uno es el anteriormente indicado y el otro, un Avro Lancaster C-GVRA (CWHM) perteneciente al Canadian Warplane Heritage Museum's.

El National Museum of Flight es un interesante museo para visitar solo o acompañado o en familia ya que se puede pasar una tarde muy amena viendo los aviones e instalaciones del museo. Nosotros lo recomendamos y si es posible, realizar la visita coincidiendo con un show aéreo para realizar la cuadratura del círculo.

 

Brittany Ferries - Pont Aven

Pont Aven

Viaje en ferry desde España al sur de Inglaterra

Generalmente todos los estudiantes de los cursos de inglés en el Reino Unido se desplazan hasta su destino con avión pero hay otra forma de desplazamiento nada despreciable, sobre todo si se tiene coche. Hasta hace poco habían dos compañías, P&O y Brittany Ferries que realizaban el trayecto entre España y el sur de Inglaterra en ferry pero desde hace un tiempo P&O ha dejado la ruta Portsmouth – Santurce (Bilbao) en manos de su competidora Brittany Ferries.

Esta compañía realiza a día de hoy salidas desde los puertos españoles de Santander y Santurce con destino a las ciudades de Plymouth y Portsmouth en el sur de Inglaterra. El trayecto más rápido es el de Santander – Plymouth con un total de 20 horas de duración, mientras que a Portsmouth se incrementa en 4 horas. Los tiempos varían dependiendo del barco utilizado en las travesías desde Bilbao. En invierno el número de viajes se reducen.

Nosotros hemos realizado en bastantes ocasiones la travesía Santander – Plymouth tanto en el barco actual llamado Pont Aven como con el anterior y podemos recomendar el viaje sin error a equivocarnos. Es muy habitual cuando tenemos conversaciones y hablamos de la conexión con ferries entre España e Inglaterra, entender que nos estamos refiriendo a un pequeño barco de cabotaje teniendo que aclarar los barcos de Brittany Ferries poco tienen de pequeños, sino todo lo contrario. Nosotros los calificaríamos como mini cruceros con opciones al transporte de vehículos. Los ferries, en concreto el Pont Aven, disponen de cines, tiendas, diversos restaurantes y bares, cafeterías (alguna amenizada por un pianista), piscina, pubs, instalaciones para tratamientos de belleza, perrera, zona de videojuegos, área de juego para niños y acceso wifi entre otros servicios de abordo. Además la travesía se encuentra amenizada por actuaciones en vivo, catas de vino o las charlas para el avistamiento de ballenas y delfines en el tramo por el Golfo de Vizcaya. Por otro lado, las actividades para niños se realizan en todo momento desde que se abandona el puerto.

Puerto de Santander

Puerto de Santander

Los idiomas utilizados en los ferries son el inglés, el francés y el español en menor medida. El francés se entiende ya que la mayor parte de la tripulación es de esta nacionalidad y al ser Brittany Ferries una naviera francesa. El inglés al ser la lengua de la inmensa mayoría del pasaje, el número de pasajeros españoles no llega al 5% en el mejor de los casos aunque a pesar de ello, el español siempre se utiliza en los anuncios o mensajes por la megafonía y en las áreas de información del barco.

Los restaurantes tienen diversas categorías que van desde la posibilidad de optar por un menú a la carta a los self-service, pasando por el elitista comedor de la clase Commodore. La cocina en los barcos es la francesa comprensible por otra parte, aunque podemos encontrar algunos platos británicos. Existen también menús de niños, vegetarianos y con dietas especiales a disposición del pasaje.

Los barcos disponen de una variada oferta en el apartado de alojamiento que incluye hasta camarotes para personas con movilidad reducida. Explicaremos a continuación y muy básicamente las diferentes clases de acomodación para dar una idea a los lectores, de las características de los mismos pero recomendando la visita a la propia página web de Brittany Ferries. Todos los camarotes tienen la norma común de disponer de cuarto de baño privado y aire acondicionado independientemente de la clase a la que pertenezcan. Hay dos clases superiores: la Commodore y la de Lujo. Los camarotes Commodore disponen de terraza, sala de estar con sofá, minibar, TV y DVD o secador de pelo entre otras características. Los de Lujo disponen de lo mismo prácticamente pero la estancia es más pequeña y no disponen de terraza. Los camarotes de clase media, pueden ser para 2 o 4 personas (en este caso con literas) y también pueden ser interiores o exteriores con un ojo de buey. La forma más económica de viajar en los ferries es en butaca, para lo cual, se disponen de salones reservados en donde se ubican las mismas. Son reclinables y confortables pudiéndose  adquirir por un módico precio un kit de viaje con manta, antifaz y tapones de oído.

Ascensores del Pont Aven

Ascensores del Pont Aven

¿Cuándo recomendamos los desplazamientos con Brittany Ferries? Los recomendamos cuando se viaja con mascotas hacia el Reino Unido por las dificultades que representa el realizarlo por vía aérea, en los desplazamientos con grupos o también los recomendamos cuando se pretende transportar un gran volumen de pertenencias algo habitual para en los residentes o para los estudiantes de cursos de inglés con largas estancias.

El viaje con mascotas hacia el Reino Unido es sencillo y nada complicado. Las mascotas deben de cumplir con todos los requisitos de entrada en el Reino Unido, es decir, tener todas las vacunas exigidas al día (sobre todo la de la rabia y el tratamiento contra el Echinococcus), estar en posesión del pasaporte para la mascota y de poseer el animal el microchip insertado. Los gatos se pueden quedar en el coche durante el trayecto y los propietarios de los mismos podrán visitarlos una o dos veces durante toda la travesía. Los perros en cambio se quedarán en unas perreras especiales ubicadas en los barcos, los cuales cuentan además de unas zonas acotadas para el paseo de los animales con sus dueños. Algunos barcos disponen de la posibilidad de tener unos camarotes especiales en donde se puede viajar con la mascota en los mismos.

El equipo de Caledonian Way les desea una feliz travesía hacia el Reino Unido con Brittany Ferries.